Syklene

Sykkel tidslinje (sånn sirka!)

Blaa-Tur-Id (’81 mod BMW R100RS, prosjekt)

» Da Blaa-Tur-Id» ble prosjekt»   Les om dette på http://bmw.mc.no/documents/BMW-bladet-nr4_2011_LR.pdf s.28, kom

Dromledaren (’00 mod BMW R1150GS, solgt)

Blaa-Tur-Id erstattes med » Dromledaren fra Bergen». Les om dette på http://bmw.mc.no/documents/BMW-bladet_nr1_2012_LR.pdf  s. 18.

«Dromledaren» er solgt. Det tok litt ekstra tid siden den var en tur til Bergen til en kjøreskolelærer som insisterte på at dette var akkurat den sykkelen han ønska over alt i verden, men som etterpå mente at slakken som er på bakhjulet på alle kardangdrevne BMW syklene ikke var til å leve med.

Merkaba (viktigste sykkel nå)

Nest siste tilskuddet til en alt for full garasje. Den oppsto plutselig i Munchen, og måtte absolutt hentes hjem hit. Det er en lang artikkel i BMW bladet nr 2 i 2012 på side 22 om dette. (http://bmw.mc.no/documents/BMW-bladet_2_12_LR.pdf)

Sigvald (’83 mod BMW R80ST)

Som bare kom seglende inn i garasjen ved ett tilfelle før jul i 2013. Der fikk den viktig oppgradering, og er også egentlig en sykkel for mye, men driftsikker og morsom å bruke.

Omar the Red Baron (’86 mod BMW K100RT)

Måtte hentes i Sandnes, Tempo’s fødeby, i juni. Den halta hit til Trondheim, men blir friskere og friskere hele tiden. Etter vinterpleie, så er den nok helt så bra som den kan bli.

Torbjørn-Hans,  (’03 Yamaha WR450F)

Ikke noe å si om denne bortsett fra at det er en crosser på hvite skilt med en sylinder og rundt 40 hk.

CPI Hussar scooter, 50 ccm (selges)

Denne er den nest siste i en rekke med scootre. Den ble valgt fordi den er meget solid, og har den mest standard Italienske motoren i scooterverden. (Franskbygde! Yamaha bruker den samme) Jeg har også to delescootere med hjul og enda ett sett piggdekk. Den ene motoren her er erta opp, så den går i omtrent 145 km/t. Da er det bra at scooteren er bygd for dette. Men med alle MC’ene mine, er dette bare «for mye».

Vespa Si, 50 ccm (prosjekt)

I biter. Ca. 81 modell. Trenger tenningsanlegg og ny eier.

Willys CJ5 Jeep ’59 modell (enda et prosjekt i dette så alt for mye)

ER ikke en MC nei. Bare mye moro.

Denne har jeg eid siden 1972 og kjørt masse med. Egentlig et livsfarlig kjøretøy, men Amerikansk kvalitet om det bare går an å få den til å virke og holde den på veien.

Reklamer

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s

%d bloggere like this: